南京主要城市400多辆公共自行车宣布“强力难”的路灯宣布计划:将熔融铝倒入蚂蚁洞穴

时间:2019-03-25 00:08:42 来源:海淀信息网 作者:匿名



摘要:龙湖网南京的405辆公共自行车计划在年内投入运营,但他们遇到了上电困难。昨天下午,南京市管理局路灯管理办公室举行了一次老事件公告会,暗示全方位支持公开融化的铝进入蚂蚁洞的最新发展和信息。

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Longhu.com南京的405辆公共自行车计划在一年内投入运营,但他们遇到了加电的麻烦。昨天下午,南京市管理局路灯管理办公室举行了一次老事件公告会,提示公共自行车站全方位支持连接电力任务,并传递当前暂停。该市405个站点中有320个已完成调查,其中265个已编制完成。扬子晚报全媒体记者施晓磊

三种选择

间接电源仅为28分

据南京路灯管理部副主任陈爱勇介绍,自9月中旬以来,南京公共自行车公司已开始向路灯管理办公室供应现场。与已调查的320个点相关联,根据三个供电方案向公共自行车公司提出路灯。第一个距离路灯箱类型不到100米,有28个地方可以间接取电。其中,雨花台区84个点中唯一一个位于春江新城的宁霜路,江驿路和春江路。

2 218点可以尝试申请专线

第二是它不能间接与电力连接,但要想一想也不是不可能的。距离路灯箱类型超过100米,但在600米范围内,可以从街灯杆上取下,可以在现场收集。分支中的灯杆分为干线,专用线路连接3-4个站点,共计218个。这占全市405辆公共自行车的一半以上。这些站点要求双方讨论具体的减少和改革计划,自行车公司将在做出决定之前分析成本绩效。

3还有40??点需要考虑。

在调查的320个点中,仍有40个点是无法想象的。该通知是一个超出路灯的600米比例。它完全,可操作且经济。从路灯连接。

得分在哪里?

连接专用线路灯是经济且经济的。由于320分中只有40分是无法想象的,那么大部门的分数应该说仍然可以通过必要的措施为路灯准备电力。然而,任务并没有说复杂,最重要的是,如果路灯用于从周围的路灯提供电力,施工难度和建设成本远远超过公共自行车公司的预期期望。 。首先,需要挖掘嵌入生产线的道路,不能避免人们的干扰,而且经济成本不会增加一倍。

据路灯中央委员会估计,自9月25日公共自行车公司制定了这样的计划以来,它已被纠缠在一起。当记者在下午联系公共自行车公司时,有关人士建议目前的情况仍在与路灯管理部门讨论。目前没有最后的尝试。

专家的概念

最好不要与其他路灯合并。

在第二天的公告会上,江苏省交通规划研究院智能交通理念研究中心的一名初级工程师周正兴建议,其他电力线不应与路灯合并。路灯电力仅用于夜间照明,公共自行车需要24小时供电。一旦连接到公共自行车,这意味着只需要在夜间需要通电的线路,以及大白蝎子应该通电。耐用的电气化必然会有生命危险。为了保护,它对周围的居民产生了影响。

他指出,有超过200个点可用于准备交叉灯的功率。还需要查看特定线的场景并查看是否存在任何负载余量。

不过,记者还了解到,目前的现状远非专家提前沟通的要求。特别是在老城区,当我打算去村里的时候,我当时没有任何用过电的新东西。这就像红绿灯,我收到路灯后收到了电力输出。

一些问题

Q1为什么把自行车放到自行车上这么容易?

旧城超载

陈爱勇说,老城区采取了路灯过时,线路老化,超负荷等措施。例如,珠江路是穿过珠江路,成平北路和长江东街等周边路灯的电源。常用电源容量为100A。此时,路灯负荷达到100A,达到了临界形状。添加公共自行车负载肯定会形成路灯之旅。无法正常点亮。另一个例子是裕华西路的供电能力为75A,目前的路灯负荷已达到100A。我超过了标准。陈爱勇说,如果公共自行车充电,灯箱的功率为2,000至3,000千瓦,而轻便的路灯只有几十瓦至几百瓦。可以说公共自行车站的电力相当于路灯。 。

Q2为什么路灯超载?

设备老化,线路分配??,各种通知

由于路灯是为路灯量身定制的,为什么他们会有超载的场景呢?陈爱勇回答说,由于设备运行期间会增加长期负荷,内部线路分配的部分负荷也会增加。

Q3为什么我在计划时不考虑上电结果?

首先,从居民的需求

关于让路灯通过管理层最令人满意的事情是,在建立公共自行车之前没有理由与他们讨论。作为回应,运输部门昨天也发表评论。有关人士建议,公共自行车站最重要的考虑因素是地铁站,住宅小区,政府服务部门,大型商场等最需要居民的中心安排,必须加以考虑。那里的居民最方便的设置,而不是那里最方便的电力供应。

Q4是否有另一个通道来处理上电结果?

还有很多没有路灯的情况。

路灯管理部门最近也调查了相关的农村使命经验:就像江宁区公共自行车站使用的长短路灯电源;苏州近2000个车站,仅有119个路灯供电;杭州路灯电源完全铺设,还有非连接灯模式;扬州适应当地条件。根据措施的形状,该部门采用了两种方法:灯杆,配电箱和使用非街道电源的部门。公共自行车公司最好分析替代方案的经济性和反复试验。

Q5过去一年可以按时完成多少个新的自行车点数?

前几年的使命必须按时完成

事实上,无论政府部门之间的和解如何,老苍仍然关注什么时间在公共自行车门口骑行。为了应对这一成就,南京公共自行车公司对记者的收购暗示,必须按时完成在主城区增加350多个车站的既定政策。

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